Yn ôl Heilongjiang bob dydd, yn ddiweddar, cynhaliwyd rhyddhau cyllell sglefrio cyflymder uchel diwedd math aloi titaniwm T a seremoni agoriadol y llawr sglefrio symudol, sef prosiect gwyddonol a thechnolegol allweddol cenedlaethol yn ystod y 13eg cynllun pum mlynedd, yn Heilong. neuadd sglefrio cyflymder, canolfan chwaraeon gaeaf Qiqihar.
Ar ôl cannoedd o brofion gan athletwyr proffesiynol, mae wedi'i optimeiddio a'i wella. Ar ôl 14 mis, mae cyllell sglefrio cyflymder uchel diwedd uchel aloi titaniwm wedi'i chyflwyno'n llwyddiannus, gan lenwi'r bwlch yn y dechnoleg cyllyll sglefrio cyflymder uchel yn Tsieina a chyrraedd lefel flaenllaw'r byd.
Dywedir bod y sglefrio sglefrio cyflymder aloi titaniwm a ryddhawyd y tro hwn yn cynnwys 19 rhan. Mae llafn sengl yn pwyso 334 gram, sydd â nodweddion elastigedd uchel, caledwch da, ac ysgafn. Mae'r cynnyrch hwn yn integreiddio'r corff cyllell sglefrio cyflymder aloi titaniwm Rhodfa gyda strwythur "T", sef cynnyrch newydd cyntaf y byd a ddatblygwyd yn annibynnol gan offer Heilong. Mae gan y trawst cymorth siâp T well perfformiad gwrth-dro llorweddol na'r trawst cymorth tiwb crwn traddodiadol, a gall leihau'r ymwrthedd llithro yn fwy effeithiol a lleihau'r golled ynni o gludiant. Mae mecanwaith cynnig cymharol y bont cyllell a'r tiwb cyllell yn mabwysiadu strwythur cysylltiad llithro llawes y siafft. O'i gymharu â'r dwyn, gall y strwythur hwn reoli'r bwlch symud yn well, sicrhau cywirdeb symudiad cilyddol cymharol y bont cyllell a'r tiwb cyllell, a gwella bywyd gwasanaeth y strwythur cysylltiad. Mae'r llafn wedi'i wneud o ddeunydd bimetallig, ac mae'r haen malu ar y gwaelod wedi'i wneud o ddur aloi gyda gwell ymwrthedd gwisgo fel bod pellter llithro'r sglefrio iâ a oedd unwaith yn sgleinio o leiaf yn dyblu.
