Perfformiad cynhwysfawraloi titaniwmyn safle cyntaf ymhlith deunyddiau metel hedfan, dyma'r dewis gorau ar gyfer gwella perfformiad awyrennau milwrol.
Ar y naill law, mae datblygiad awyrennau milwrol yn dangos dyfynbris &; quot ysgafn &; tuedd, hynny yw, mae'r cyfernod pwysau strwythurol yn parhau i ostwng. O'i gymharu â dur strwythurol, o dan yr amod cryfder cyfartal, dwyseddaloi titaniwmyn fach, sydd ddim ond yn cyfateb i 56.25% o ddur strwythurol; Ar y llaw arall, gyda gwelliant parhaus cyflymder hedfan awyrennau milwrol, mae tymheredd wyneb y ffiwslawdd yn ystod hediad cyflym yn parhau i gynyddu, ac mae'r gofynion ar gyfer ymwrthedd tymheredd uchel deunyddiau fuselage yn parhau i wella. Mae tymheredd gwasanaeth aloi alwminiwm ac aloi magnesiwm yn is na 300 ℃ yn gyffredinol, tra gall tymheredd gweithio aloi titaniwm gyrraedd 500-600 ℃.
Felly, gan gymryd awyren filwrol yr Unol Daleithiau fel enghraifft, o'r drydedd genhedlaeth F-16 i'r bedwaredd genhedlaeth F-22, faint oaloi titaniwmcynyddodd a ddefnyddir yn y fuselage awyrennau milwrol o 2% i 41%.
Disodlodd aloi titaniwm aloi alwminiwm a daeth yn brif ddeunydd y fuselage F-22.
| Math aloi | Cryfder plygu (Mpa) | Modwlws elastig (104Mpa) | Dwysedd (g / c) M3 | cryfder penodol (Mpa / g / cm3) | Stiffness penodol (104Mpa / g / cm3) |
| Aloi titaniwm cryfder uchel | 1646 | 11.76 | 4.5 | 366 | 2.61 |
| Aloi alwminiwm Superhard | 588 | 7.154 | 2.8 | 210 | 2.55 |
| Aloi alwminiwm gwrthsefyll gwres | 461 | 7.154 | 2.8 | 165 | 2.55 |
| Aloi magnesiwm cryfder uchel | 343 | 4.41 | 1.8 | 191 | 2.45 |
| Dur strwythurol cryfder uchel | 1421 | 20.58 | 8 | 178 | 2.57 |
| Dur strwythurol cryfder uchel iawn | 1862 | 20.58 | 8 | 233 | 2.57 |
